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     工程塑料油箱材质

   工程塑料油箱一般是选用工程塑料或树脂塑料，熔点一般在100℃以上，而金属油箱的钢铁材质熔点都在1000℃以上，单纯的从熔点上来分析，金属油箱好像更安全一些。但是大家都知道汽车性能的好坏并不是静止放在那里就能看的出来的，而是要开动试车才能检验到；也就是说汽车放在那不动，金属油箱确实比塑料油箱要好，但是汽车行驶在路上的时候，碰撞或漏油才是安全的关键。行驶过程中，工程塑料油箱与油产生碰撞、摩擦的时候工程塑料是不会产生火花的，而金属油箱钢铁材质却很容易产生火花，从这一点来说，pe油桶代加工厂家，塑料油箱还是比金属油箱要安全。不过目前所有金属材质油箱均在表面附加一层阻燃材料，起到防摩擦、防燃烧作用。同时在油箱不漏油情况下，摩擦产生火星是不会有------危害的。所以说，从理论上讲，塑料油箱与金属油箱哪个材质更安全并没有决定性的定义。
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   燃油箱安装注意事项pe油桶代加工

   1.燃油箱安装及燃油种类加注要求：

   a)如果燃油箱只用于点燃式发动机或可同时用于点燃式和压燃式发动机的车辆上，pe油桶代加工报价，每次试验应加注市售；

   b)如果燃油箱只用于压燃式发动机的车辆上，每次试验应加注市售柴油；

   c)燃油箱及其附件的安装尽可能模拟实际装车状态固定在试验台架上，如果车辆上配置有影响火势蔓延的部件，也应安装。试验期间密封所有的开口，压力自动补偿装置应保持在工作状态。往燃油箱中加入a)或b)规定的燃油，达到其额定容量的50%。

   2.油槽尺寸要求：---燃油箱各棱边均暴露在火焰中，油槽长度和宽度均应超过燃油箱在水平面上投影线之外200～500mm。油槽侧壁高出燃油液---分不应超过80mm。

   3.油槽加油量：油槽中的燃油量应足够---在自由燃烧条件下，持续至试验结束。

   4.将盛有燃油的油槽放置在燃油箱下部时，燃油液面与燃油箱底部之间的距离应与车辆空载时燃油箱的离地高度相同。试验时油槽及其他装置可以自由移动。

   5.试验用阻燃隔离罩：各个耐火砖之间不应存在间隙，并以下述方式支撑在油槽上：耐火砖上的孔不应被阻塞，阻燃隔离罩支架的长度以及宽度比油槽内壁的对应尺寸小20～40mm，以便在支架和油槽侧壁之间保留有10～20mm的通风间隙。

   6.在开始试验之前，将阻燃隔离罩预热到35℃±5℃。为了在各次试验保持相同的试验条件，可将耐火砖浇湿。如果在户外试验，pe油桶代加工价格，应有充分的防风措施，油槽中燃油液面上的风速不应超过2.5km/h。

   7.对一种燃油箱的三个样品分别进行下列试验，试验过程包括四个阶段：

   a)a阶段：预热。在与试验燃油箱距离至少3m的位置，点燃油槽中的燃油。预热60s。
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